【导读】牙体预备的车针选择
首先是前牙套装: 现在就说说每个车针 1、分离邻面: 878-010-8ML(车针直径1.0MM,长8.0MM箭头车针)。 用来代替的车针是MANI TC-21。 (MANI车针里没有与878-010-8ML这样的车针,反复对比还是选择了TC-21。**直径1.4MM锥形车针。) 2、切端预备:850-018-8ML(**直径1.8MM)。 这车针MANI 有一样的车针TR-24,都是**直径1.8MM。 3、肩台预备:801-016-ML(直径1.6MM球钻) 现在主流都是用球钻预备肩台,而且形态也很好。 同样,MANI也有球钻BR-40。 直径都是1.6MM。预备时车针一半都没入牙体,先预备0.8MM ,后期修正到1.0MM左右。 4、唇侧预备(813-010-1.5ML) 这是用于定深的车针,MANI里有相似的,但我个人喜欢用SO-20来分切1/3与中2/3定深。 直径1.2MM,定深时全部没入牙体。 后期再休整。 5、舌侧颈袖成型与邻面预备 使用TR-24,保持与舌侧颈部2/3平行,制备舌隆突下颈袖与舌侧肩台成型。 邻面使用的是较细一些的车针(856-016-9ML)。 此时就使用MANI TR-11 来预备邻面。 6、舌面窝预备(轮钻909-040-1.5ML)。 舌面是个窝的形态,所以先用球钻定深1.0MM,然后使用轮钻MANI WR-13 平行牙面预备。 7、修整抛光(856-025-7F,837R-012-8F) 红标抛光车针。对比后MANI 使用的是 EX-21F 与 TF-12F 2万家牙科招聘,6万名牙医求职,上康强医疗人才网 www.kq36.com
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