广州市卫生局副局长唐小平表示，《条例》出台后，对出车要求更高、人员配备增加后医院压力更大，这些广州市卫生局在运作过程中，将在条例实施后进行系统调研，确实亟待完善的部分，会考虑增加社会急救医疗专项经费。

    测试3个月90％医院按时出车

    在广州医学会急诊医学分会主委、中山大学附属一院急诊科主任廖晓星看来，他对于条例实施后的政府投入更加期待。“条例里对于医院承担急救任务后，哪些费用是由政府投、哪些是由医院投入是不太明确的。”

    “现在明确了24小时无论白天、夜晚都需保证4分钟内出车。对于120网络医院而言，那就是必须遵守的”，廖晓星表示，在经过接连三个月的测试后，广州市的入网医院90％以上都能保证4分钟内出车。

    政府投入不足，医院积极性不高

    廖晓星认为，目前的急救人员都不是专职的，既耽误院内其他病患的救治，也不能保证急救医疗的质量。

    “如果增设专门的急救医疗岗位，这些人员的编制怎么解决，工资待遇、补贴谁来承担，这都是问题”。廖晓星曾对全市的急救车出车成本进行过大致的匡算，单趟出车的成本约为400元，而对病患收费不超过150元，中间的差额、出车人员的薪酬、车辆折旧费等，目前都由医院自行承担。若政府投入不足，院方也很难提高积极性。

    同样的困惑，在只有28名医护力量的南方医科大学第三附属医院急诊科亦存在。“条例规定医院不能见死不救，但如果三无人员集中了，试问哪家医院能承受得起？”该院急诊科副主任刘斌表示。在刘斌看来，既然院前急救被界定为社会公益事业，那就不应该收费，由政府投入全额包起来。

    ■部门说法

    市卫生局：用政府购买服务来弥补

    120网络医院救护车“提速”了，带来维护成本增加的问题出路何在？广州市卫生局副局长、新闻发言人唐小平表示，广州肯定将逐年加大医疗预算中用于社会急救医疗专项经费的支出。

    唐小平表示，卫生局在运作过程中，将进行系统的调研，对确实存在问题、待完善的地方予以完善。“既然社会急救医疗事业定位在公益事业、公共卫生事业上，卫生局将通过扩大专项经费的支出，用政府购买服务的形式予以弥补。”

    ■焦点问题

    市民自选医院会否扎堆“三甲”