“老年代步车”目前数量激增。昨天，中国消费者协会发布“3·15”消费警示称，其不仅扰乱正常的道路交通秩序，也给老年消费者的出行安全及合法权益造成一定威胁或侵害，因此应查处遏制“老年代步车”违法违规问题。

　　中消协指出，这些车虽然挂着“代步车”的牌子，但内部刹车、油门、挡位却一应俱全，俨然是机动车的配置，40至50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。而真正的“老年代步车”是一种医疗器械，速度基本控制在5至10公里/小时以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，而且是不能在机动车道上行驶的。现在公路上行驶的所谓“老年代步车”主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，严格来讲并不是规范的名称，而是销售商或厂家的一种商业叫法，是其为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。随着老年代步车的不断出现，其带来的道路交通安全隐患也随之凸现。“老年代步车”最低离地间隙大多在16至20厘米，起步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜。刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才能刹住，这对于反应较慢的老年人来说非常危险。同时，这些车辆生产出厂后，没有进行碰撞测试，也没有任何安全防护措施，对老年人来说不仅不是“福音”，反而危险系数极高，根本不适合老年人驾驶。有的老年人还用代步车接送孩子上下学，使儿童也处于危险当中。安全隐患大、无牌无证上路行驶、违章行驶是其主要问题。

　　为保障消费者的出行安全，中国消费者协会特别提示：一、不要盲目选择和购买老年代步车，选择合法交通工具出行。希望老年消费者提高安全意识，自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”。二、子女应重视其危害性和非法性，不要把“老年代步车”当作礼物送给老人。三、消费者不要乘坐非法运营的“老年代步车”，以避免损害的发生。

　　同时，中消协希望有关部门能够加强监管，从源头上加强对其生产、销售和改装的控制。加大城市微循环公交建设。尽快出台有关“老年代步车”的技术标准等法律法规，明确“老年代步车”的定义及生产标准、国家技术标准，严格使用范围。

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