受伤的乘客。

    南航客机遇“晴空乱流”急坠事件后续：返程航班延误9小时

    5月10日，南航一架从广州飞往上海的波音777客机在途中现惊魂一幕遇到气流后飞机剧烈颠簸，并发生急坠。事故共导致机上8名乘客和3名乘务员受伤，其中2人骨折。据悉，南航已派专人到上海处理相关事宜。

    影响：返程航班延误9小时

    受南航客机遭遇剧烈颠簸致多名乘客受伤事件的影响，原本计划于10日傍晚16:45从上海飞往广州的CZ3526次航班因飞机检修而延误9个多小时。直到昨天凌晨1点，CZ3526次航班才顺利起飞。到昨天为止，在事件中受伤的11名乘客中，除颈椎骨折的1名乘客外，其余均已出院。

    在医院里，几名受伤乘客回忆事发时的情况。“当时飞机准备穿越云层，机长在广播里告知有气流，飞机随后抖动了几下，并不十分厉害。然后突然一下子往下坠落，这次程度相当严重”，一名戴眼镜的年轻男子说，整个过程时间间隔几秒钟，但对飞机上的乘客来说，当时的恐惧根本无法用言语形容，“以为肯定完了，还好过了一会儿飞机猛拉起头。”

    感人：广州医生现场救治

    有乘客告诉记者，当时飞机上有一名来自广州的医生，第一时间为伤员提供紧急医治。记者多方询问后得知，这名医生是广州市第一人民医院关节科副主任医师王新亮，当时正坐在座位上。因为全程都系上了安全带，所以并未被甩出座位。

    待飞机重新恢复平稳状态后，他便开始帮助乘务员一起给伤员提供医疗帮助。手臂骨折的吴女士就是在他的帮助下第一时间进行了简易包扎，被乘客一致称赞。

    据了解，南航客机遇到的气流名叫“晴空乱流”，因为没有云团等可见的天气现象，飞行机组难以提前发现并避让。

    预报晴空颠簸是世界难题

    昨天，本报记者就网友关心的热门话题进行采访。业内人士表示，全程系好安全带、固定好物品，是最稳妥、最靠谱的做法。

    传闻：国内航线穷买不进平流层？

    回应：飞多高不是钱能解决

    编剧赵赵在微博上写道：“有人说这是因为国内航线穷，买不进平流层，只能在对流层飞。”对于这一说法，飞行员梁先生表示：“绝大多数的民航飞行只在对流层飞，飞机究竟飞多高，是有航路规定的，这不是靠钱解决的问题。”

    传闻：飞机太老飞不高？

    回应：国内新机比例全世界最高

    一些读者认为，颠簸多是否与飞机使用时间有关？梁先生表示，其实目前中国航空公司的新飞机比例在全世界算高的，旧飞机不算多，发生频繁颠簸和飞机的新旧程度关联性不大。

    业内人士告诉记者，颠簸是一种常见的飞行现象。即使万里晴空也可能出现强烈的扰动气流，目前预报“晴空颠簸”仍然是世界难题。

    传闻：国外不用系安全带？

    权威回应：系安全带最靠谱

    赵赵还说：“我真是巨不理解有些乘客是想显得见多识广还是怎么的，怎么说都不肯系安全带。”难道见多识广，在国外坐飞机就不系安全带吗？对此，飞行员梁先生表示，乘客飞行时全程系好安全带，是最靠谱、最稳妥的做法。

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